Les ateliers de la La Maladrie et du Sauloup

La préservation de véhicules ferroviaires a commencé en 1986 avec la récupération de la voiture Ac 21 de l'Anjou. Quelques mètres de voie ont alors été posés sur un terrain communal à Saint Jean de Linières. Malheureusement, l'absence de tout bâtiment couvert ne permettait pas un travail efficace.

Par chance, le prêt d'un terrain constructible par les compagnons d'Emmaüs d'Angers sur le site du Sauloup à Saint Jean de Linières allait permettre d'améliorer les conditions de travail. En effet, en 1991-1992, l'association monte un hangar de 40 m2 et pose une cinquantaine de mètres de voie pour recevoir les véhicules.

construction de l'atelier du Sauloup. 1991

Ce bâtiment, trop petit dès l'origine et encore plus avec l'arrivée de nouveaux véhicules, est allongé de 10 mètres en 1995. Cet agrandissement allait permettre de garer à l'abri deux voitures Anjou ainsi que la draisine et le lorry. Il a été aussi possible d'installer des machines-outils : tour, fraiseuse et scie alternative, indispensable pour le travail des métaux (pour ce qui est du travail du bois, l'association utilise la menuiserie d'Emmaüs en dehors de leurs horaires de travail). Et depuis cette époque, un vrai coin cuisine a enfin pu être installé...

Agrandissement de l'atelier. La voiture Ac 21 sert d'échafaudage ! 24 juin 1995

Après l'effort, le réconfort... 24 juin 1995

Pour ce qui est des voies, la première est prolongée en 1995 et les nombreuses arrivées de matériel de l'année 1997 nécessite la pose d'une seconde. Celle-ci est reliée à la première par une paire d'aiguillages en provenance des ardoisières de Trélazé.

Travaux de voie. Avril 1997

 

Depuis 2001 : la Maladrie...

Au début de l'année 2000, Emmaüs-Angers nous fait savoir qu'il va avoir besoin du terrain sur lequel notre atelier est gracieusement hébergé. Il nous faut donc envisager de déménager. Rapidement, la municipalité de St-Jean de Linières nous propose un terrain à louer dans la zone industrielle de la Maladrie. Le temps d'établir les devis ainsi que le budget de l'opération, le bâtiment de l'atelier est construit à l'été 2001. Pendant plus d'un an nous avons travaillé à l'aménagement intérieur, à la pose des voies (4 voies parallèles et 7 aiguillages compte tenu de la configuration du terrain) et déménagé l'ensemble des véhicules et matériels

Coulage de la dalle de béton de l'atelier de la Maladrie. Avec en plus une pièce cuisine et réunion isolée du reste de l'atelier, le confort sera bien meilleur qu'au Sauloup... Eté 2001.

 

Ces nouvelles installations ont été inaugurées en septembre 2002 à l'occasion de journées portes ouvertes.
Au début de l'année 2004, l'atelier a été agrandi par la construction d'un appentis qui a permis de mettre une deuxième voie à l'abri. Nous en avons également profité pour construire une fosse technique afin de pouvoir travailler facilement sous nos véhicules.

L'atelier de la Maladrie après agrandissement. Juin 2004

Nos travaux de restaurations vous intéressent, n'hésitez pas à nous rendre visite à la Maladrie ou mieux venez rejoindre nos rangs.