Au sommaire du n° 50, septembre 2001 Edito : Le numéro 50 de la voix du P'tit Anjou... déjà. Un locotracteur unique au monde... La Maladrie prend vie, petit à petit. Expositions, manifestations, dons etc. Un 14 juillet mémorable au Louroux-Béconnais. Les nouveaux membres de l'AAPA. Quand sifflait le P'tit Anjou : à la guerre comme à la guerre.

 

Un locotracteur unique au monde

Comme nous l'avons relaté dans le dernier numéro, les travaux sur notre locotracteur Dujardin touchent à leur fin. Les photos attestent de sa fière allure. Inutile de chercher de par le monde son jumeau ou son frère. Vos efforts seraient vains, puisqu'à notre connaissance, la base est unique, et sa carrosserie est signée Ménard-Simonin, deux stylistes de l'AAPA qui n'ont pas réussi à convaincre le conseil d'administration de passer à la série !

Le locotracteur Dujardin dans son état quasi-définitif. Seuls manquent la corne de l'avertisseur sonore, les couches définitives de peintures et les marquages. Septembre 2001

N'empêche qu'il fait déjà des envieux, malgré son air de teckel à poil bleu pétrole...
Au passage, signalons que sa métamorphose a été réalisée en un an seulement. Souvenez-vous de sa silhouette de crapaud en déportation lors de l'inauguration de la B 111, le 23 septembre 2000 !
Les dernières phases ont constitué à réaliser des enjoliveurs de fenêtres, et des mains-montoires. II reste à finir la banquette et la reprise du tuyau d'échappement pour que le nuage sorte vers le ciel et non vers nos trous de nez car il n'est pas écolos le père Dujardin. Une bonne part du travail a été réalisée par nos plus jeunes recrues : François, Thibault, Guillaume aidés de quelques autres... moins jeunes ou même un peu vieux !

Depuis la parution de l'édition "papier" du numéro 50 de la "Voix du Petit Anjou" le chantier à bien avancé. La banquette a été posée et, comme le montre cette photo, le tuyau d'échappement est en bonne voie... 20 octobre 2001

A part ça, je vous signale que certains samedis ces trois là sont en train de prendre des leçons de conduite pour passer le permis sitôt leur seizième bougie. Je vous dis que le pouf pouf pouf du gros bicylindre ne leur fait pas peur, bien au contraire.
Y'a même des fois qu'ils voudraient bien prendre le manche en cachette. Non mais,... va falloir planquer la manivelle et cacher les pétards si ça continue... Pour rassurer les parents, les pétards sont garantis sans herbe, et je défis quiconque de tirer dessus.
Je le répète, il est unique notre Dujardin, venez le voir...

Sur le wagon couvert K 568, rien de particulier à signaler : la priorité a été donnée au Dujardin et au futur atelier de la Maladrie. Mais nous remercions bien sûr les personnes qui nous ont déjà fait part de leur connaissance en rivetage et sommes prêts à recevoir de nouveaux conseils avant la reprise du chantier.
Sur le Dujardin, pour compléter ce qui a été dit, précisons qu'une nouvelle grille de protection du radiateur a également été usinée, peinte et montée.
Et au Sauloup on travaille aussi pour l'atelier de la Maladrie. Par exemple en préparant les éléments de voie qui ont été noyés dans la dalle de béton ou, en ce moment, en construisant le portail de clôture...

Malgré nos soucis financiers, les travaux du nouvel atelier vont bon train ! Vous verrez aussi que les vacances n'ont pas été de tout repos pour tout le monde...

Ce n'est pas vraiment de l'actualité mais la photo n'avait pas encore été mise sur le site : montage de la charpente par la société Trillot. Juin 2001

Comme vous le savez, le gros œuvre a été réalisé dans la seconde quinzaine de juin par l'entreprise de construction Trillot. Le nivellement à l'intérieur et la préparation du sol ont été effectués du 16 au 20 juillet par les 2 Gérard mais aussi avec l'aide du tracto-pelle de la SAT Belliard de St-Léger-des-Bois. Simultanément, plus de 100 m de gaine électrique ont été mis en place dans le sol, tandis que Jean-Claude faisait le raccordement avec le compteur à eau. La voie située à l'intérieur du bâtiment a été mise en place le 21 juillet avec le concours de notre ami Jean-Philippe Marx. La dalle de béton a été coulée le 27 juillet avec la participation d'une dizaine de nos membres qui ont passé une bonne partie de la journée les pieds dans le béton. C'est bien sûr la centrale voisine Béton de France qui nous a fourni les 21 m3 nécessaires.
Début août, les WC on été installés. Ouf, il était temps !

Pose des feraillages et réglage de la géométrie de la voie avant le coulage de dalle de béton. 21 juillet 2001

Actuellement, notre précieux ami Pierre Allard prépare l'installation électrique avec du matériel de récupération et du câble acheté d'occasion. Hélas, EDF nous demande la bagatelle de 7026 F pour la pose du compteur ! A ce prix là, nous pouvons espérer qu'il sera plaqué or... N'empêche que nous n'avons pas le quart de cette somme en caisse, ce qui nous fait dire que nous ne sommes pas prêts d'avoir le courant à la Maladrie. En attendant, nous profitons d'un petit groupe électrogène prêté par un membre pour les menus travaux.
Le déménagement devrait commencer à la fin de (année, avec le transfert des véhicules. Le reste devrait suivre avant l'été prochain. Si vous comptez venir nous voir, il est conseillé de passer sur les deux sites pour être sûr de nous trouver.

22/10/2001 : le conseil général de Maine et Loire nous a accordé une subvention pour les travaux de l'atelier de la Maladrie. A n'en pas douter, la poursuite des travaux devrait être très nettement facilitée... Tous nos remerciements au conseil général et en particulier au président, M. Lardeux, et à M. Martin, conseiller-général pour la commune de St Jean de Linières.

Hé oui, nous avons fêté le 14 juillet en pays béconnais, plus exactement au Louroux-Béconnais.
C'était la première fois dans l'histoire de l'AAPA qu'une exposition était organisée dans ce secteur. Une animation avec la draisine est même venue compléter l'événement, avec des circulations sur 130 m de voie posée à l'emplacement même de la ligne du Petit Anjou, non loin de l'ancienne gare toujours visible.

La draisine parcourt l'ancienne plateforme de la ligne Angers - Candé et approche de la gare du Louroux-Béconnais... 14 juillet 2001

En réalité, cette manifestation de 2 jours s'inscrivait dans le cadre des festivités organisées pour l'inauguration du nouveau parc de loisir baptisé justement "Etang du Petit Anjou".
C'est la commune du Louroux qui était organisatrice, et nous lui devons bien une mention de gratitude pour cet honneur à l'égard du Petit Anjou qui trouve une fois de plus une belle reconnaissance au niveau du patrimoine. Notons encore avec bonheur que l'aire de jeux pour enfants installée dans le parc, comporte une locomotive avec 2 wagons qui figure le Petit Anjou. Le tout est fixe et en bois, à l'échelle des enfants. De plus, des bénévoles ont réalisé une maquette posée sur le plan d'eau, qui représente la halte de La Mornais.
A l'occasion de l'exposition, Michel Harouy et Michel Raclin ont réalisé une nouvelle brochure de 80 pages qui décrit en long et en large la ligne d'Angers à Candé. La gare du Louroux y tient une place privilégiée, avec de nombreuses photos, divers documents et témoignages, de même que la gare voisine de Bécon-les-Granits mise en valeur par la superbe collection photographique de la famille Blanvillain (ancien chef de gare).
Le succès fut incontestable, contrairement à ce qui fut dit dans le Courrier de l'Ouest du Dimanche 15 juillet. Près de 1000 personnes ont défilé pendant ces 2 jours, avec une pointe le samedi après-midi qui nous a vivement surpris au niveau des ventes, au point de nous mettre en rupture de stocks sur la nouvelle brochure. Les personnes qui n'ont pas pu acquérir ce remarquable ouvrage peuvent le faire auprès de notre association et auprès de la bibliothèque du Louroux.

Couverture de la brochure n° 24 consacré à la ligne d'Angers à Candé du Petit Anjou. En vente à la boutique de l'AAPA.

Des bénévoles avaient réalisé différents panneaux en rapport avec le Petit Anjou au Louroux-Béconnais. C'est ainsi que nous avons pu découvrir de nombreux documents inédits prêtés par Monsieur Jean-Claude Huault-Dupuy qui habite le château de La Mornais et des photos diverses.
La draisine bien que boudée le samedi matin en raison du mauvais temps, n'a pas désempli ensuite jusqu'au dimanche soir, au cours de ses aller-retours incessants.
Durant ces 2 jours, nous avons eu le plaisir d'enregistrer plusieurs dons, dont un ticket du Petit Anjou donné par Madame Louisette Beziaud, de Villemoisan, ainsi qu'une carte du réseau du Petit Anjou et aussi un document du sénat, donné par M. Huault-Dupuy, qui constitue le projet de loi ayant pour objet la déclaration d'utilité publique concernant l'établissement de la ligne de Candé à Angers.

Les maquettes du Petit Anjou à l'échelle 1/10ème remportent toujours autant de succès... 14 juillet 2001

Par son ampleur et son succès, cette manifestation vient juste derrière les festivités du centenaire au parc des expos d'Angers en 1993 et celles de Beaupréau en 1999. Nous tenons à remercier l'équipe municipale pour cette initiative et aussi pour son investissement en personne pour le montage et le démontage des 130 m de voie.