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Vous trouverez ci-dessous une première
série de photos retraçant les journées portes ouvertes
des 28 et 29 septembre 2002.
Cet album ne demande qu'à s'agrandir : n'hésitez pas
à nous envoyer vos clichés. Pour cela, merci d'utiliser
notre adresse e-mail ou à défaut
l'adresse postale de l'association (AAPA, 86 rue de la Madeleine, 49000
Angers). N'oubliez pas d'accompagner vos photos de vos coordonnées.
D'avance merci !
Une deuxième série de photos est diponible
sur cette page.
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Vendredi 27 septembre : ultime répétition
avec les élèves de l'école primaire de St
Jean de Linières. Non il n'y pas de locomotive à
vapeur devant la B 111, c'est "simplement" le locotracteur
Dujardin qui cette année a eut la délicatesse de
ne pas attendre le samedi matin pour déclarer son filtre
à gasoil colmaté. La réparation a ainsi pu
être faite dans la soirée... |
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Le train inaugural : locotracteur Dujardin
en tête, wagon tombereau Lf 351 des TDS et voiture
B 111 du Petit Anjou. |
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Pendant le vin d'honneur :
R. Martin, conseiller général, A. Lardeux président
du conseil général, M. Raclin président
de l'Association des Amis du Petit Anjou.
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Une évocation des trains mixtes marchandises-voyageurs
qui ont sillonné les voies du Petit Anjou de 1893 à
1947. |
| La draisine Billard est aussi de
la partie. |
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Affluence sur le quai de la gare... |
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L'attelage entre le tombereau
Lf 351 et la voiture B 111.
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Deux Citroën Trèfle. Ont-elles côtoyé
le Petit Anjou dans leur jeunesse ? |
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Le locotracteur Dujardin et à
droite la voiture B 118. A restaurer dans les années
à venir !
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Entre deux circulations du train mixte, la draisine
a tout de même réussi à faire quelques navettes.
Les démonstrations de retournement sur le "tourniquet"
n'ont pas été oubliées, surprenant toujours
nos visiteurs. |
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Deux belles angevines.
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Démonstrations à la forge. |
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Le dimanche, la motrice Buire n°15
des Tramways d'Angers avait retrouvée ses plaques de réclame
pour le cirage Lion Noir. |
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Une vue du stand de vente de l'AAPA.
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Des voitures automobiles présentées,
la plus originale était sans aucun doute la Citroën
A11 fonctionnant avec un gazogène |
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Le plein... de charbon de bois
bien sûr !
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Avec un bout de papier enflammé,
test de la richesse du gaz (monoxyde de carbone CO). C'est bon :
il n'y a plus qu'à tourner la clé du démarreur
comme sur une voiture à essence.
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Derniers jeux de lumières
sur la B 111.
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