Page d'accueil: cliquez ici.
Le Petit Anjou: cliquez ici.
L'association:
Présentation: cliquez ici.
Les expositions: cliquez ici.
L'atelier: cliquez ici.
Matériel préservé: cliquez ici.
Projet de musée: cliquez ici.
La boutique: cliquez ici.
Agenda, actualité: cliquez ici.
Abonnement: cliquez ici.
Adhésion: cliquez ici.
Nous contacter: cliquez ici.
Liens: cliquez ici.
Plan du site: cliquez ici.
L'actu du site: cliquez ici.
Copyright
Wagon tombereau Lf 351 des Tramways des Deux Sèvres

retour à la liste du matériel

 

Le wagon tombereau Lf 351 des TDS quand il servait de wagon de service sur l'embranchement de Melle reliant la gare SNCF à l'usine chimique.
En 1958...

Le Lf 351 à Melle en 1958
Le Lf 351 à Melle encore ... et dans les années 70.

Quasiment sous le même angle, quelques (dizaines d') années plus tard. Le Lf 351 à l'atelier de la Maladrie.
10 février 2002.

Le Lf 351 à la Maladrie

 

Remarquons que l'acquisition de ce wagon par l'AAPA n'est finalement que la répétition de l'histoire. Au siècle dernier, la SE-Anjou avait déjà loué une douzaine de tombereaux auprès des... TDS.

Etat du chassis du Lf351

Après démontage des parois en bois, nous avons la désagréable surprise de découvrir une ossature très rongée par la rouille. Il est même décidé de remplacer complètement à neuf une des traverses extrêmes du châssis.
Février 2005.

Mais l'assemblage se fait bien évidemment à l'ancienne à l'aide de rivets posés à chaud.
Juillet 2005.

Rivets sur le Lf 351

Chassis du Lf351 sur vireur

Une fois l'ossature métallique entièrement révisée, elle a été sablée puis peinte (on voit ici la couche d'apprêt antirouille). Afin de traiter efficacement tous les recoins sans faire de contorsions, un vireur a été réalisé avec deux bennes des ardoisières.
09 juillet 2006

La restauration s'achève : les portes sont sur les tréteaux prêtes à être posées. Il ne manquera ensuite plus que les marchepieds et les marquages.
Novembre 2006

Le Lf 351 bientot fini

 

retour à la liste du matériel